Les relations commerciales avec le Maroc suite à la décision de justice européenne relative au Sahara occidental

Question à M. Paul Magnette, Ministre-Président du Gouvernement wallon, sur « Les relations commerciales avec le Maroc suite à la décision de justice européenne relative au Sahara occidental ». Ma question porte sur un débat juridique concernant le Sahara occidental, et la mise en œuvre d’une décision de justice sur notre territoire. Depuis des décennies, le Front Polisario lutte contre l’annexion et l’exploitation des richesses du Sahara occidental par le Maroc. Cette annexion n’a pas été reconnue par les Nations Unies ni par les États membres de l’Union africaine, sauf un.

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Le dossier Seine-Nord Europe

Question à M. Maxime PREVOT , Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l’Action sociale et du Patrimoine, sur « Le dossier Seine-Nord Europe ». La nomination toute récente d’Édouard Philippe à Matignon ne sera pas sans conséquence sur un dossier très sensible qui concerne directement la Belgique : le chantier du canal Seine-Nord Europe prévu pour relier Compiègne, sur l’Oise, à Cambrai, sur l’Escaut. Maire du Havre, Édouard Philippe est depuis des années en effet l’un des plus farouches opposants à ce projet, convaincu qu’il est de la priorité qu’il faut accorder au développement portuaire de la façade Atlantique-Manche-Mer du Nord. Deux acteurs et soutiens importants du Seine-Nord, le maire PS de Maubeuge Rémy Pauvros et le Maire PRG de Béthune Stéphane de Saint-André, Directeur de VNF (Voies navigables de France), viennent par ailleurs de refuser les offres de service qui leur ont été faites par le mouvement « En Marche » du Président Macron.

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Les travaux sur le pont de l’E42 à La Louvière dureront au moins jusque mi-2019

Question à M. Maxime Prévot, Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l’Action sociale et du Patrimoine, sur les « travaux du pont de l’E42 à La Louvière ».  Monsieur le Ministre peut-il faire le point sur les avancées du chantier du pont de l’autoroute E42 à La Louvière ? Malgré toutes les précautions prises, ces travaux, débutés en avril 2015 pour une durée de 400 jours ouvrables, engendrent des retards assez importants pour les automobilistes.

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Le carrefour entre la N48 et la N519 à Ellezelles

Question à M. Maxime PREVOT, Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l’Action sociale et du Patrimoine, sur « le carrefour entre la N48 et la N519 à Ellezelles ». Le week-end du 1er mai a été particulièrement dramatique à Ellezelles, où deux accidents très graves sont survenus au même carrefour. Le premier a été mortel pour une cycliste, percutée par une voiture, et le deuxième, vingt-quatre heures plus tard, a grièvement blessé une automobiliste mère de famille.

Il s’agit du croisement entre la Chaussée de Ninove (N48) et les Quatre Vents (N519). Après la sortie de Renaix, il n’y a plus de limitation de vitesse sur la chaussée de Ninove. La vitesse y est inadaptée. Les autorités locales réclament des ralentisseurs.

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Les travaux d’élargissement de l’Escaut à Tournai

Question à M. Maxime Prévot, Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l’Action sociale et du Patrimoine, sur Les travaux d’élargissement de l’Escaut à Tournai.  Je remercie Monsieur le Ministre pour sa réponse sur ses contacts avec les autorités françaises concernant l’élargissement du canal Seine Nord. Entre temps, les travaux ont commencé à Tournai. Toutefois, le début de ceux-ci suscite la grogne des riverains et associations qui ont introduit des recours contre cette décision, recours toujours pendants. En effet, le projet de l’élargissement de l’Escaut fait l’objet de trois recours sur lesquels n’a pas encore statué le Conseil d’État, deux en annulation introduits par l’ASBL Pasquier Grenier et un de plusieurs riverains et de la SPRL RIV.

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La réparation de feux de signalisation aux carrefours dangereux

Question à M. Maxime Prévot, Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l’Action sociale et du Patrimoine, sur la réparation de feux de signalisation aux carrefours dangereux. Au retour des vacances de Pâques, la direction de l’école Saint-André à Tournai a eu la désagréable surprise de constater la panne du feu de signalisation au carrefour entre les rues d’Allain et la Nationale 50, à proximité de l’entrée de l’école. Depuis le jeudi 13 avril, seul le clignotant orange fonctionnait en permanence. Ce carrefour étant particulièrement dangereux, vu l’intense trafic de la N50 et le nombre important d’élèves venant en bus ou en vélo, deux agents de police sont venus faire la circulation lors des heures de pointe afin de garantir la sécurité.

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Le chantier de sécurisation d’un passage pour piétons à Tournai

Question à M. Maxime Prévot, Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l’Action sociale et du Patrimoine, sur le chantier de sécurisation d’un passage pour piétons à Tournai.  Au boulevard des Nerviens, à Tournai, un chantier de sécurisation d’un passage pour piéton à hauteur de l’école du Château, vient de se terminer.

Si l’objet de ce chantier est évidemment très appréciable, les Tournaisiens s’étonnent de la durée qu’a nécessitée ce chantier du SPW, source d’embarras de circulation, à savoir une durée de trois semaines. S’agit-il d’une durée normale d’intervention pour ce type de chantier, d’apparence « simple » ? Sinon, quelles ont été les causes d’un éventuel retard ?

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La traversée de Halle

Question à M. Maxime PREVOT, Ministre des Travaux publics, de la Santé, de l’Action sociale et du Patrimoine, sur la traversée de Halle. Je reviens vers Monsieur le Ministre à propos de l’éternel problème du goulot d’étranglement que représente la traversée de Halle pour les automobilistes de Wallonie picarde et d’une partie du Centre, pour se rendre à Bruxelles.

Je ne vais pas lui rappeler le problème et ses rétroactes, qu’il connait, mais juste insister sur le fait que si le temps de parcours est déjà très long aux heures de pointe en temps normal, en cas d’accident comme ce fut le cas en ce 3 mai en matinée, les répercutions sont évidemment démultipliées. La semaine précédente, la neutralisation d’une bande à hauteur du 3e carrefour, pour quelques travaux d’entretien de la végétation visiblement, avait également un impact exponentiel sur la longueur de la file.

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L’aide wallonne internationale en matière d’environnement

Question à M. Carlo Di Antonio, Ministre de l’Environnement, de l’Aménagement du territoire, de la Mobilité et des Transports et du Bien-être animal, sur « l’aide wallonne internationale en matière d’environnement ».  Monsieur le Ministre, nous allons reparler du Sénégal. Une étude publiée récemment par la revue Sciences en collaboration avec un scientifique belge de l’ULB, consultant pour la FAO expose que la planète compte jusqu’à 500 millions d’hectares de zones boisées supplémentaires dans les régions arides par rapport à ce que l’on peut lire dans la littérature scientifique aujourd’hui.

La progression est d’ailleurs particulièrement importante en Afrique. Une très bonne nouvelle donc pour le climat et l’environnement, ce qui change. La planète est, serait plus verte que prévu, or ce n’est pas ce que nous avons entendu au Sénégal. L’étude montre que les arbres ont ainsi mis en place des stratégies pour résister à la sécheresse des zones arides et limiter les pertes d’eau.

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Les bâches plastiques contenant du bisphénol A

Question à M. Carlo Di Antonio, Ministre de l’Environnement, de l’Aménagement du Territoire, de la Mobilité et des Transports, et du Bien-être animal, sur « l’utilisation de bâches plastiques porteuses de bisphénol A ». En ce printemps, nous voyons de plus en plus apparaître sur nos champs une technique déjà très utilisée ailleurs (Maroc, pays du sud de l’Europe,…) de bâchage plastique. Le film plastique joue le rôle de serre, qui protège la culture du gel et des insectes, accentue l’humidité et la chaleur, et offrirait un rendement meilleur et plus précoce.

Or, des spécialistes s’inquiètent de la teneur en bisphénol A de ces plastiques. L’effet du soleil et de la pluie accentuerait la dissémination de ce perturbateur endocrinien dans l’eau de pluie, de ruissellement et in fine dans la nappe phréatique.

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